Лада Калина, первого поколения. В 2016 году ей исполнилось 4ре года.
Вспоминаем как это было...
В очередной раз пошел заниматься машиной-менять масло, клеить вентилятор кондиционера который под тяжестью моей пятой точки слегка сложился и зажал крыльчатку :) Да так что при включения кондиционера из сопел летел снег. Судя по фоткам было это примерно в час дня, ей богу не вспомню что я там так долго делал- вынашивал хитрые планы по дальнейшему тюнингу или просто собирал то что разобрал накануне. Но да не суть, и вот время 18:00, пора идити домой-хотя бы поесть. Складываем все по местам захлопываем багажник....подожди, че за ржавая точка на кромке багажника ? Подковыриваем ногтем, сковыриваем герметик - а лезет его чуть ли не 15 см и нам открывается прекрасная картина:
Это внешняя сторона герметика, почти ничего криминального.
Это внутренняя сторона-уже интреснее...А что там с крышкой багажника?
Общий план, так сказать.
И вблизи.
К сожалению больше фотографий не сохранилось. Ленив я был в то время на блогерство.
Не знаю что привело к такому результату, ведь я был далеко не первый владелец этой калины. Тем более первую часть жизни она видела Подмосковье.
Переходим к лечению:
-шкурим нулевкой
-шприцом брызгаем цинкарем на крышку багажника, а заодно себе на голову (чтобы тоже не заржавела)
-шкурим
-цинкарь
-типа нейтрализуем цинкарь водой с содой
-шкурим
-красим прямо кисточкой эпоксидным грунтом
-ждем высыхания
-красим поверх прям кисточкой краской в цвет
-захлопываем багажник, выезжаем из гаража и попадаем под дождь...Напоминаю-краска еще не засохла, дождь сильный-вода вполне имеет все шансы попасть на краску и под нее.
Но, прошло уже 3 года с момента ремонта, притом ленивого и криворукого (не в моем стиле), а на крышке багажника ни пятнышка ржавчины.
Ремонт проводил в стиле "и так сойдет"-так как если ржа есть в самом шве между внешним и внутренним металлом-то крышка все равно сгниет. И благо ее можно поменять целиком. Да и лень было доставать краскопульт и так как минимум 6 часов на ногах провел в гараже. Еще раз повторюсь-до сих пор не ржавеет :)
Вспоминаем как это было...
В очередной раз пошел заниматься машиной-менять масло, клеить вентилятор кондиционера который под тяжестью моей пятой точки слегка сложился и зажал крыльчатку :) Да так что при включения кондиционера из сопел летел снег. Судя по фоткам было это примерно в час дня, ей богу не вспомню что я там так долго делал- вынашивал хитрые планы по дальнейшему тюнингу или просто собирал то что разобрал накануне. Но да не суть, и вот время 18:00, пора идити домой-хотя бы поесть. Складываем все по местам захлопываем багажник....подожди, че за ржавая точка на кромке багажника ? Подковыриваем ногтем, сковыриваем герметик - а лезет его чуть ли не 15 см и нам открывается прекрасная картина:
К сожалению больше фотографий не сохранилось. Ленив я был в то время на блогерство.
Не знаю что привело к такому результату, ведь я был далеко не первый владелец этой калины. Тем более первую часть жизни она видела Подмосковье.
Переходим к лечению:
-шкурим нулевкой
-шприцом брызгаем цинкарем на крышку багажника, а заодно себе на голову (чтобы тоже не заржавела)
-шкурим
-цинкарь
-типа нейтрализуем цинкарь водой с содой
-шкурим
-красим прямо кисточкой эпоксидным грунтом
-ждем высыхания
-красим поверх прям кисточкой краской в цвет
-захлопываем багажник, выезжаем из гаража и попадаем под дождь...Напоминаю-краска еще не засохла, дождь сильный-вода вполне имеет все шансы попасть на краску и под нее.
Но, прошло уже 3 года с момента ремонта, притом ленивого и криворукого (не в моем стиле), а на крышке багажника ни пятнышка ржавчины.
Ремонт проводил в стиле "и так сойдет"-так как если ржа есть в самом шве между внешним и внутренним металлом-то крышка все равно сгниет. И благо ее можно поменять целиком. Да и лень было доставать краскопульт и так как минимум 6 часов на ногах провел в гараже. Еще раз повторюсь-до сих пор не ржавеет :)
Комментарии
Отправить комментарий